Tel le fils émérite de Gordon Gekko, vous agrippez le combiné et vous apprêtez à communiquer un ordre à votre intermédiaire financier, votre doux broker. Habitué à se faire houspiller quotidiennement, celui-ci attend fébrilement vos instructions. Un paquet d’actions France Telecom ? De l’Apple ? Du Total, pour changer ? Non, aujourd’hui, il est temps d’investir dans le vin : va pour 10 caisses de Château Lafite Rothschild, une valeur sûre.

Patriwine, ou comment spéculer sur le vin

Car, c’est alpagué par un fait relativement simple que l’ambroisie suscite désormais toute votre attention : sur les cinq dernières années, la valeur de l’indice phare français, le CAC40, a stagné, voire flanchouillé. Dans le même laps de temps, celle des crus bordelais a doublé. Quoi de mieux pour diversifier son patrimoine, dans un actif naturellement décorrelé du marché ? C’est ce que propose donc Patriwine.fr, à travers son concept de cave patrimoniale.

Le site ne s’intéresse d’ailleurs qu’aux grands crus, les plus susceptibles d’éveiller les papilles à l’international, et ceux vieillissant le mieux. Ces bouteilles sont précieuses par nature, leur production étant limitée, et tendent à disparaître à mesure que les gosiers du monde s’en abreuvent. Patriwine met donc à disposition son savoir-faire pour traquer les meilleures bouteilles, s’occupe du stockage dans des chais climatisés, assure votre vin contre le vol, la casse ou la détérioration. L’accès à la cave est permanent, et Patriwine vous propose même des acheteurs lorsque votre patrimoine œnologique atteint un fort potentiel de plus-value.

A vous les merveilleux Château Margaux, Château Haut-Brion ou Château Pontet-Canet ? Presque : car il faudra tout de même compter 10,000 euros pour le ticket d’entrée. D’autres caves à 20,000 et 50,000 euros sont également disponibles.

Le concept séduit par ailleurs bon nombre d’expatriés français, conscients que la montée en puissance de la classe moyenne dans le monde fera inexorablement monter les prix. Si la folie de l’or rouge emplit vos veines, il convient toutefois de ne pas oublier que certains millésimes ont chuté de plus de 20 à 30% lors de la crise de 2008 : aussi exquis soit-il, le vin n’est pas un investissement sans risque.

Cette œuvre bacchusienne, est le fruit de la rencontre entre un négociant en vin Bordelais (Nicolas Capeyron) et des conseillers en gestion de patrimoine passionné par le vin (dont Franck Noguès), une alliance fructueuse que l’on retrouve de plus en plus sur la toile française sous forme de cave à vins en ligne, en témoigne la multiplication des sites financiéro-œnologiques tels que Cavissima, CavusVinifera ou e-bouteille.

Pour en savoir plus :
- Patriwine.fr, ou comment gérer son vin comme un placement.

Le mythe de l’aéropostale et le souvenir de ses aviateurs héroïques alimenteront encore longtemps notre imagination. Léon Flam, marque ressuscitée par Guillaume Gibault, permet de se procurer bagages et accessoires de voyage associés à cette époque. Rien de mieux pour se mettre dans la peau d’un véritable pilote. Interview !

Economie Magazine : Bonjour Guillaume ! Pouvez-vous nous présenter Léon Flam ?

Guillaume Gibault : Bonjour ! Léon Flam est une marque artisanale française de bagages et d’accessoires de voyage. Crée à l’origine en 1924 par mon arrière grand père, l’atelier Léon Flam avait pour clients certains des pilotes de l’Aéropostale, ces jeunes pilotes héros de l’aventure du courrier aérien dans les années 20 et 30. La marque renait cette année pour accompagner l’homme d’aujourd’hui dans toutes les aventures de notre époque. Nous proposons une collection de 9 bagages mais aussi de nombreux accessoires pour homme (gants, cravates, bretelles…). Dans ces temps de débat sur le made in France, nous avons choisi une vraie fabrication française et sur les 16 usines avec lesquelles nous travaillons pour fabriquer tous nos produits, 15 sont françaises et la dernière est portugaise.

Economie Magazine : Pourquoi avez-vous ressuscité la marqué ?

Guillaume Gibault : Je suis passionné de l’histoire de l’Aéropostale depuis tout jeune. C’est une histoire incroyable, et dont l’univers visuel et littéraire sont très forts. J’avais depuis quelques années l’envie de créer ma boite et j’ai toujours été attiré par les marques avec un fort héritage, une belle histoire à raconter et de beaux produits pour la mettre en avant. Naturellement, je penchais plus pour un univers masculin et pour ce coté artisanal qui me plait beaucoup. Quand j’ai découvert cette histoire de famille il y a à peu près un an (décembre 2010), je n’avais plus aucune raison d’hésiter tellement la suite à donner me paraissait évidente !

Economie Magazine : Quels ont été les principaux obstacles lors de la résurrection de Léon Flam ? Quels furent les principaux enseignements en matière d’entrepreneuriat, du temps de la réflexion jusqu’à la première sortie d’usine ?

Guillaume Gibault : Le principale difficulté à été de mettre en place notre production. Pour fabriquer 1 bagage, nous faisons appel à 10 ateliers différents à travers la France. Il a dont fallu faire tout coïncider pour mettre au point les premières séries sur des petits volumes en jouant des coudes avec les commandes passées par les « grands » du luxe qui bien sur ont la priorité sur nous. Pour vous donner un ordre d’idée, la tannerie Alsacienne Degerman avec qui nous travaillons nous demande 6 semaines de délai pour fabriquer notre cuir. Ce genre de contrainte nous oblige donc à être extrêmement rigoureux dans notre organisation et à suivre notre production de très près. Maintenant que tout est mis au point, la production suit son cours plus facilement mais les premières étapes ont été difficiles.

Economie Magazine : Que propose aujourd’hui Léon Flam ? Où peut-on vous trouver ?

Guillaume Gibault : Nous proposons une ligne de 9 bagages : un sac 48H, un porte document pour ordinateur et notre sac 21H, un format nouveau, à la fois chic et très pratique pour homme. Chacun des 3 modèles existe en 3 coloris.

Nous proposons aussi 2 modèles de gants, 2 modèles de cravates, 2 modèles de ceintures, 2 modèles de carnets de voyage et un nécessaire d’outils de couture.

Au-delà d’être fabriqués artisanalement avec le plus grand soin, tous nos produits ont été pensés dans notre univers et racontent un morceau de notre histoire.

Par exemple, tous nos intérieurs et doublures sont rouges, comme la couleur du Comte de la Vaulx, l’hydravion avec lequel Mermoz traverse l’Atlantique pour la première fois le 12 mai 1930.

Nos produits sont pour l’instant exclusivement vendus sur notre boutique en ligne www.leonflam.com mais nous participons au salon Who’s Next fin Janvier et mettons en place notre distribution dès cette année.

Economie Magazine : Dans un univers aussi concurrentiel que la maroquinerie/bagagerie, comment pensez-vous faire la différence ? Avez-vous envie de diversifier votre offre ?

Guillaume Gibault : Le secteur est effectivement très concurrentiel mais aussi en très forte progression, et surtout sur le marché homme. Notre différence vient de l’essence de notre marque liée à la qualité de nos produits : notre histoire, notre univers, notre fabrication artisanale et française. Nous proposons à nos clients de véritablement voyager en découvrant une histoire incroyable et en la transposant dans des produits de notre époque. Dans ces temps de crise, les gens ont envie de belles histoires. C’est exactement ce que nous avons en tête et nous comptons en effet développer notre offre rapidement (accessoires Iphone / Ipad, autres bagages…).

Pour en savoir plus :
- Envolez-vous grâce à leonflam.com

D’accord, les Américains sont peut être derrière les fast foods, la junk food, et certainement un tas d’inepties culinaires new age tels que les california rolls, le poulet frit ou la pizza hawaïenne. Bon, sur ce dernier point, qui n’a en réalité rien à voir avec la belle île d’Hawaï, il se peut que l’invention ait été chipée à d’ingénieux cousins canadiens. Reconnaissons tout de même l’énergie créatrice animant nos homologues d’Outre-Atlantique.

Cependant, face à la surabondance de graisse et de mets facilement donc dangereusement avalables, il convient de trouver quelques solutions pour conserver la ligne. Dernière invention en date : ThinDish.

ThinDish, c’est un peu le régime des flemmards, c’est-à-dire de la plupart d’entre nous. De ceux qui veulent bien faire attention à leur ligne mais qui ne s’encombreraient pas plus de trois jours d’un régime sans gluten parce que de toute façon on ne sait même pas où il se cache le gluten, et que manger du pamplemousse à chaque repas c’est bien, mais un bon morceau de camembert ou une profiterole chapardée sur le coin d’une table, c’est pas mal non plus de temps en temps.

Conçu sous la forme d’un moteur de recherche, ThinDish s’occupe de trouver les restaurants les plus diététiques (moins de 600 calories par repas) et vous déniche également des réductions grâce à ses partenariats. Outre des recherches par quartier ou par type de cuisine, le site permet de filtrer les repas et restaurants par restriction diététique (sans lactose, sans le fameux vilain gluten, sans noix, végétarien etc.). Chacun des repas sélectionnés est accompagné d’une véritable fiche diététique (nombre de calories, pourcentage des apports journaliers nécessaires, cholestérol, sodium, protéines).

L’internaute peut commander son repas en ligne et obtenir son précieux met. L’interface est on ne peut plus agréable. Seamless, véritable mastodonte de la restauration en ligne au pays du Burger, peut déjà trembler du bout de sa fourchette. Mais avec ses 7.000 restaurants partenaires, celui-ci conserve encore une avance non négligeable sur ThinDish, lequel est pour l’instant réduit à la région de Los Angeles.

Selon la légende, l’idée de ThinDish est arrivée à l’esprit de Jason Eli Lewis, son créateur, alors que celui-ci constatait avec amertume la vitesse à laquelle sa bedaine enflait au fil des restaurants. Bien résolu à combattre son poids, J. E. Lewis s’est alors concocté une liste des tavernes les plus diététiques de Los Angeles. C’est suite à son succès personnel – une perte de plus de 27 kilos, qu’il décida de rendre sa liste de bonnes adresses publique.

Le voyage jusqu’à L.A. pour engloutir le pavé des rues californiennes s’avèrera probablement hors de prix, mais qui sait, ThinDish connaîtra peut être la naissance d’un cousin germain en Gaulle. En attendant l’arrivée de CassouletLéger.fr :

- le site ThinDish
- la page Facebook de ThinDish

Détrompez-vous, Newsle ne permet pas simplement de savoir comment suivre quelqu’un de connu ou ses amis. Cette jeune start-up américaine permet surtout de suivre les faits et gestes de certaines personnes, plutôt que leurs paroles. Twitter et Facebook se chargent très bien de ce dernier point. Pas convaincu(e) ? Encore un énième réseau social ?

Pour les habitués des grands réseaux sociaux, l’inconvénient lorsque l’on suit une personnalité ou un ami est le flot d’inepties et billevesées qui sont déversées sur votre timeline. Il est vrai que voir s’extasier Justin Bieber sur sa nouvelle coupe de cheveux, ou entendre Alanis Morissette déclamer son amour pour son régime végétalien présentent un intérêt indubitable pour l’humanité. Il est en revanche plus ardu de s’en tenir aux simples faits.

Newsle tente de trouver un compromis. Une fois vos amis importés à partir de Facebook ou Twitter, puis vos célébrités préférées ajoutées, le site rassemble alors la plupart des nouvelles liées à ces personnes. De nouvelles personnes sont continuellement suggérées afin d’enrichir votre veille. Vous pouvez également ajuster l’intérêt que vous portez à une personne, afin de lire plus ou moins d’informations à son sujet.

Cet outil de veille un peu moins social et un peu plus factuel est l’œuvre de deux compagnons de chambrée d’Harvard, Axel Hansen et Jonah Varon. Newsle suit déjà plus de 3.000.000 de personnes, pour plusieurs milliers d’utilisateurs. L’idée d’une plateforme permettant de suivre seulement les nouvelles liées à certaines personnes n’est pour autant pas récente sur la toile. Angstro, une start-up créée par Rohit Khare et Samil Ismail, travaillait déjà sur le même concept en 2008, avant de progressivement s’éteindre.

Newsle a même effectué un petit tour de table auprès d’investisseurs pour continuer à se développer. Bien qu’ayant connu une certaine popularité au printemps 2011, le site semble cependant assez calme aujourd’hui.

Newsle en images

Certaines ont déferlé sur nos écrans, d’autres sont restées confinées à Internet… Ces campagnes publicitaires ont atteint le summum de la viralité. Découvrez le classement non exhaustif de 10 publicités virales, parmi les plus réussies.

La célèbre compagnie automobile Volkswagen décide de mettre la grisaille du quotidien à rude épreuve à travers sa campagne sur la théorie du fun. L’une de ses applications les plus connues restera sans conteste celle consistant à transformer les marches d’un métro en piano géant.

Le résultat ? Près de 66% des personnes ont préféré gravir les bonnes vieilles marches fatigantes plutôt que d’utiliser l’escalator.

« Pas étonnant que notre conception de la beauté soit déformée » souligne Dove, à la fin de cette publicité. Une femme tout ce qu’il y a de plus banale entre dans un studio afin de se faire photographier. Quelques flashs, une séance photoshop plus tard, et la voila transformée en véritable canon de la beauté.

La vidéo des exploits de Danny MacAskill aura mis des mois avant d’être bouclée, mais le résultat en vaut la chandelle. L’on y voit un véritable acrobate défier les éléments urbains sur son vélo, rouler de toits en toits, faire des loopings grâce aux arbres, s’amuser avec les ponts…

A travers cette vidéo en forme de publicité/tutoriel, Google faisait partager aux internautes toutes les nouvelles et incroyables fonctionnalités de Google Earth, tel que la navigation à travers les différentes constellations de l’univers ou le visionnage des photos de la NASA. Un rêve d’enfant à la portée de tous, astucieusement mis en avant sur la toile par la firme de Mountain View.

Des frissons parcourent les crampons de tous les amateurs de ballon rond à la vue de cette publicité réalisée par Nike, qui montre l’impact de ce sport sur les populations, entre joies et déceptions.

Rien de très exceptionnel dans cette vidéo, et pourtant, il faut croire que ce mode d’emploi du maquillage (dans un avion) aura attiré des millions de personnes issues de la gente féminine. Michelle Phan, son auteure, possède désormais sa propre marque de maquillage.

Gare de Liverpool Street. 11h00. 15 Janvier 2009. Les passants jusqu’ici empressés dans leur quotidien assistent à une scène inoubliable. Les haut-parleurs de la station commencent à cracher des mélodies pop. Quelques personnes, puis des dizaines, puis des centaines, se mettent à danser une chorégraphie, décrochant d’innombrables sourires autour d’eux. T-Mobile voulait mettre en avant la propension des gens à partager. Mission accomplie.

Il existe des milliers de raisons pour que votre homme sente comme le personnage loufoque de ce spot (hommes jaloux s’abstenir).

Avoir des enfants peut être un véritable calvaire, surtout lorsque ceux-ci deviennent hystériques. La compagnie de préservatifs ZaZoo met le doigt là où cela fait mal à travers ce spot.

Notre bonne vieille télé n’y a pas échappé. La campagne Evian mettant en scène des bébés faisant du roller a déferlé sur nos écrans pendant de longs mois, et s’est avérée être un vrai succès pour la marque.

Article librement traduit de l’anglais, The 10 Most Viral Ads Of All Time, BusinessInsider.

C’est l’histoire de deux geeks, Dustin Moskovitz et Justin Rosenstein, qui ont commencé un projet chez le géant bleu Facebook, et qui ont finalement décidé de s’évader et de se lancer à leur compte, avec leur bébé. Une ambition pas si irraisonnée dans le monde Zuckerbergien. Leur idée ? Créer un task manager, ou grosso-modo, une application permettant de réunir plusieurs personnes autour d’une tâche, via Internet, dans le but d’accomplir la dite tâche.

Le concept est né suite à la frustration grandissante de D. Moskovitz en tant que manager. Compagnon de chambrée de Mark Zuckerberg, et lui-même co-fondateur du site de réseautage social, D. Moskovitz se plaignait en effet de perdre plus de temps en réunions avec le management et ses propres équipes qu’à la réalisation concrète de ses idées. C’est en faisant part de son agacement auprès de J. Rosenstein – l’homme derrière le fameux bouton Like de Facebook, que les deux compères ont finalement commencé à imaginer une application à usage interne, puis se sont résolus à quitter le navire de Zuckerberg.

Jusqu’ici, rien de bien nouveau. Une pléthore d’applications similaires se sont succédé depuis des années sur la toile, de Jive à Dropbox, en passant par les outils proposés par Google. Sans toujours briller d’ailleurs. Leur différence ? Selon les mots des fondateurs : simplement faire mieux que les autres. Un argument peut être un peu maigre mais après tout, Google et Facebook n’ont pas non plus inventé la lumière avant de briller de mille feux sur Internet, disons qu’ils ont patiemment décrassé l’ampoule du web qui leur était offerte.

Basée à San Francisco, haute de ses 19 employés et riche de 10,2M de dollars récemment levés auprès d’investisseurs, Asana vient de s’ouvrir au grand public. Chacun, que l’on soit une grande organisation, une petite entreprise ou même une école, peut créer un projet, assigner des personnes à la réussite de ce projet, et suivre le degré d’accomplissement en temps réel de ce projet. Asana se veut rapide et volontairement épuré.

Abandonner les emails au profit de nouveaux systèmes de collaboration tels qu’Asana n’est pas une tâche aisée. Afin de convaincre plus rapidement leur public, D. Moskovitz et J. Rosenstein distribuent gratuitement leur application à des groupes de moins de 30 personnes. De grandes entreprises peuvent ainsi l’utiliser en interne, en effectifs restreints. Une fois les employés victime d’une incurable addiction, ceux-ci chaufferont alors les oreilles de leurs managers pour qu’Asana soit utilisé à plus grande échelle, ce qui nécessitera alors l’adoption de la version payante. Pas besoin d’être une start-up pour comprendre les ficelles ancestrales du marketing.

Cloo, c’est un peu les chiottes 2.0, ou la réconciliation de la technologie avec les besoins les plus primaires. Une application saugrenue pour Smartphone, censée vous aider à trouver un endroit où faire vos besoins, chez des gens.

A dire vrai, l’application peut être une bénédiction pour nombre d’utilisateurs. L’on imagine aisément les baba-cools communautaires s’en servir afin de répertorier tous les papiers à chiottes psychédéliques de la ville, dans un esprit de partage et de découvertes fraternelles inégalé. Le cadre/39 ans/CSP++ aéro-dynamique s’en servirait pour se soulager sans perdre de temps, le long de ses périples parsemés de meetings powerpointés. Mais la catégorie trouvant en Cloo une façon de révolutionner l’humanité est – sans aucun doute possible – celle des petits amis trimballés de boutique en boutique, un long samedi d’été. Que chaque petit ami ayant foulé cette terre et n’ayant jamais été soumis à l’impératif de trouver des chiottes à proximité pour sa donzelle me jette la première pierre.

En deux-trois tapotements sur l’écran de votre Smartphone, tous les cabinets d’aisance alentour apparaissent, avec moult descriptions. Cloo peut utiliser vos contacts issus des réseaux sociaux afin d’établir une recherche plus approfondie. L’application vous montre par exemple vos amis en commun. De quoi se sentir un peu plus en sécurité. Peut être. Une fois la perle rare trouvée, une requête est envoyée auprès de l’hôte, et les portes des chiottes vous sont officiellement ouvertes, en l’échange de quelques kopeks. L’utilisateur peut enfin noter le service et déposer un commentaire.

Si l’utilité réelle et la probabilité de succès improbables de Cloo rangent certainement cette dernière au rang des inventions Internet farfelues – quoique, l’application pourrait trouver un écho plus favorable auprès d’entreprises souhaitant louer plus efficacement leurs toilettes, ou auprès de restaurants et cafés souhaitant faire payer les visiteurs à chiottes inopportuns.

Il est encore tôt pour affirmer que les voitures électriques engloutiront le goudron de nos routes à la place de nos bonnes vieilles charrues à essence. Jetons tout de même un œil du côté des créatures et projets électriques susceptibles de révolutionner notre façon de rouler.

Lorsqu’il s’agit de prédire l’avenir des voitures électriques ou hybrides, notre boule de cristal devient subitement bien plus trouble que d’habitude. Toujours fabriquées en séries limitées, ou commercialisées sur des marchés tests, la moitié même de ces excitantes voitures n’est pas encore vraiment disponible. Voici une série de voitures électriques, les plus susceptibles de s’imposer à nous.

Hybride de General Motors proposée à 29.000 euros, la Chevy Volt aura bientôt une petite sœur sur les routes, un peu plus haut de gamme, avec la Cadillac ELR. General Motors a déjà écoulé plus de 3.200 unités de la Volt, même si le nombre de ventes ne reflète pas vraiment la demande, le constructeur ayant décidé d’arrêter la production afin de mettre à niveau ses usines, pour en produire jusqu’à 60.000 unités jusqu’en 2012.

Même si l’énergie primaire de la Prius est l’essence, sa motorisation hybride lui permet d’abaisser de façon très importante sa consommation, pouvant ainsi se targuer de ne brûler « officiellement » que 3,9l/100 km. Encore à l’état de test, la version Prius Plug-in devrait aller encore plus loin, avec une consommation de 2,6l/100 km, ainsi qu’une durée de recharge des batteries électriques de 1,5 heures seulement, et une autonomie de 20km en mode totalement électrique, soit 18km de plus que le modèle précédent.

Un peu plus de 4.000 exemplaires de la Nissan Leaf ont été écoulés sur le territoire américain, depuis le début de sa commercialisation en décembre 2010. Totalement électrique, celle-ci a une autonomie de 160 km, et se recharge en huit heures (trente minutes suffisent à recharger 80% des batteries). La Leaf n’a été commercialisée en Europe que depuis quelques mois, mais a déjà été élue Voiture européenne de l’année 2011.

Prévue pour l’an prochain, cette nouvelle Tesla coûtera un peu plus de 30.000 euros, et sera donc deux fois moins chère que la célèbre Roadster, bien qu’elle soit plus riche en fonctionnalités. Sur le même châssis, Tesla devrait également commercialiser un modèle Crossover, qui pourrait s’avérer tout aussi plaisant pour le grand public.

Présentée au Salon international de l’automobile de Genève 2011, prête à débarquer sur le marché dès 2012, la Ford C Max Energi hybride affiche plus de 800 km d’autonomie avec ses deux énergies. En roulant à 100% à l’électricité, le conducteur peut aller jusqu’à 70 km / heure, largement de quoi suffire pour les trajets en ville.

Elle aussi présentée au Salon international de l’automobile de Genève 2011, la Focus Electric est une version revisitée de son ancêtre du même nom, plus adaptée aux trajets en ville avec une autonomie limitée. La RAV4 electric, construite avec Tesla, poursuit la brillante carrière du célèbre crossover. Celle-ci possède une autonomie de 160 km, et devrait être commercialisée dans le courant de l’année 2012.

Après de nombreux retards, la Fisker Karma arrive enfin sur le marché. Leonardo di Caprio, Colin Powell et Al Gore ont d’ailleurs été les premiers à recevoir leur clef de contact ! Commercialisée aux alentours de 70.000 euros, ce bolide aux allures de voiture de course italienne n’est pour l’instant distribué qu’en série très limitée. Ses deux moteurs électriques offrent une autonomie de 80 km environ.

Ces deux citadines devraient commencer à être produites dans le courant de l’année 2012, et devraient connaître des prix plus raisonnables, probablement en dessous de 20.000 euros, même si leur autonomie s’en fera sûrement ressentir. Comptez moins de six heures pour recharger la Honda Fit, et un peu moins de 160 km d’autonomie. La Toyota iQ électrique peinera en revanche pour franchir 80 km.

Pas forcément la BMW la mieux inspirée au niveau look, la Megacity de BMW est le premier véhicule tout électrique de la marque allemande. Celui-ci devrait fouler le bitume dès 2013, et n’arborera qu’une autonomie de 160 km, pour une vitesse maximale avoisinant les 150 km / heure. Son prix devrait quant à lui tourner autour de 25,000 euros. Une pilule peut être difficile à avaler pour les conducteurs à l’esprit vert.

Commercialisée à hauteur de seulement 918 exemplaires…la Porsche 918 alliera à merveille efforts écologiques et désirs sportifs, même si son prix, plus de 600.000 euros, en refroidira plus d’un. La production devrait commencer en septembre 2013. Un V8 ainsi que 718 chevaux vous attendront patiemment sous le capot de ce bolide hors-norme (dont 218 procurés par ses deux moteurs électriques).

Article librement traduit de l’anglais, The top 10 electric cars most likely to succeed, par Jim Motavalli.

L’émergence des technologies en temps réel sur le web est flagrante, que ce soit à travers l’irruption des réseaux sociaux et ses flots de discussions ininterrompus, le développement de la géolocalisation, ou même le perfectionnement de la recherche instantanée sur les moteurs. Encore impensables et impensées quelques années auparavant, de telles prouesses semblent aujourd’hui naturelles. Il est pourtant un outil vieux comme Internet qui, s’il a été vu et revu, manquait encore d’un brin d’immédiateté : l’email.

De l’augmentation progressive de la taille des boîtes mails jusqu’au perfectionnement des publicités contextuelles, il demeure un château fort inattaqué. Aussi beaux et aussi htmlisés soient ils, nos emails restent figés.

Les idées les plus simples sont souvent les plus Rock’n’roll

Movable Ink, startup créée par Vivek Sharma et Michael Nutt, s’est donnée pour vocation d’insuffler un second souffle à nos bons vieux emails, en injectant des bouts de code dans ceux-ci, permettant d’afficher du contenu dynamique. De quoi attirer l’œil malicieux de tout bon service marketing.

Imaginez qu’en tant qu’e-commerçant, vous souhaitiez maximiser l’intérêt de votre campagne. Lorsque monsieur Duchemol ouvrira votre email à 9h (que vous aurez embelli au point qu’il ne soit pas immédiatement éjecté vers le dossier spam de ce cher monsieur), il verra une promotion limitée dans le temps sur le dernier Best of de Dick Rivers. En effet, dans 6 heures, les meilleurs tubes de 1994 réenregistrés en studio ne seront plus offerts avec le DVD du concert de Gueugnon. Manifestement, il faut faire vite.

Agité par cette proposition, monsieur Duchemol forwardera votre courriel à son cousin, qui l’ouvrira à son tour, quelques heures plus tard, après avoir minutieusement analysé les résultats du football espagnol arrivés tout en haut de sa boîte.

La question est : où en est la promotion sur le dernier Best of de Dick Rivers ainsi que l’autre produit qui lui est lié, à savoir ce fameux DVD du concert de Gueugnon, devant les 13,000 personnes en liesse réunies au sein du stade Jean Laville ?

Toute la magie de Movable Ink est de lier votre email à l’instant présent. Si Duchemol cousin ouvre son email avant la fin de la promotion, alors le temps qui reste jusqu’à la fin de celle-ci est automatiquement mis à jour, sinon le champ dynamique de votre email publicitaire passera à une autre promotion, par exemple sur un package des meilleurs instants du concert unique de Schiltigheim. De quoi ouvrir de nouvelles perspectives à tous les communicants un temps soit peu imaginatifs.

D’autant plus que Movable Ink propose d’autres avancées en temps réel dans vos emails, telles que la géolocalisation, l’inclusion des derniers tweets, la possibilité de voir l’état des stocks, le nombre de vos contacts sur les réseaux sociaux qui participent également à l’offre etc. Un véritable email sous stéroïde, personnalisé, social et en direct.

La compagnie vient d’ailleurs de lever $1,3 millions de dollars afin de pérenniser son développement. De quoi bientôt voir plein de Dick Rivers dans vos boîtes mails.

La dernière question est : mais comment Dick Rivers s’est-il retrouvé au milieu d’un article consacré à une start-up New Yorkaise ? Simplement parce qu’un artiste connu de tous, même des plus jeunes, et qui continue tant bien que mal de vivre dans la pénombre médiatique, cela se doit de forger le respect de nous autres, geeks shootés à l’instantanéité. Son dernier album, Mister D, est disponible dans les bacs. Technologie 2.0 ou pas.

L’idée est on ne peut plus simple : chaque mois, les abonnés reçoivent deux bouteilles de vin, sélectionnés par un sommelier de renom. Des vidéos de dégustation, ainsi que des fiches complètes accompagnent les vins choisis. Convivial, direct, le concept du Petit Ballon connaît un succès grandissant auprès du grand public désireux de découvrir de nouvelles saveurs. Le site LePetitBallon.com s’enrichit d’ailleurs de jour en jour, et la communauté prend forme. La magie de la start-up opère. Interview avec Martin Ohannessian, fondateur du Petit Ballon.

Martin Ohannessian : Le Petit Ballon c’est la nouvelle façon de découvrir, apprendre à déguster et acheter le vin sur Internet. C’est tous les mois :
- 2 bouteilles sélectionnées par notre cher et grand sommelier Jean Michel Deluc (ancien chef sommelier du Ritz)
- Un kit du dégustateur 2.0 (2 vidéos de dégustation, des astuces de Jean Michel et des fiches sur les vins
- La possibilité de racheter tous les vins que vous avez dégustés et aimés à des prix “direct-propriété” !
- Un apéro

Economie Magazine : Qui est derrière le Petit Ballon ? Comment vous est venue l’idée ?

Martin Ohannessian : A presque 30 ans j’en ai eu un peu marre de ne toujours rien y connaître en vin et de faire semblant de connaitre la bouteille que j’avais ramené chez mes amis. Bref. Il fallait que ça change. Il fallait pouvoir aborder le vin de manière simple et ludique.
1. Recevoir les bouteilles sélectionnées par un grand sommelier nous évitait de choisir n’importe quoi et de découvrir des vins ou des appellations canons
2. Apprendre à déguster en vidéo avec des mots simples et des petites astuces me semblait être une bonne solution
3. Pouvoir racheter à des prix direct propriété les vins dégustés était en quelque sorte la cerise sur le gâteau

Derrière le Petit Ballon se trouve :
- Notre cher Jean Michel Deluc, ancien chef sommelier du Ritz, une véritable pointure, hyper accessible qui aime autant parler des grands crus que des petites pepites. Cofondateur du Petit Ballon.
- Alexandre Assouad, notre CTO, incroyablement talentueux
- et moi

Economie Magazine : Comment est construite la chaîne du vin, du producteur au consommateur ? Rencontrez-vous les vignerons ? Les vins sont-ils exclusivement français ?

Martin Ohannessian : La chaîne du vin est extrêmement simple, les producteurs nous envoient les vins “échantillonnés” directement. Ensuite les vins sont conditionnés dans un pack et partent chez nos membres par différents moyen de transport (selon la destination – La Poste, Vélos ou à pied par nos soins)

Nous rencontrons tous les vignerons avec lesquels on travaille, nous essayons au maximum de les mettre en avant par des vidéos, des reportages, des interviews pour que nos membres puissent voir qui se cache derrière le vin dégusté.

Les vins sont pour l’instant exclusivement français mais ça va changer dans très peu de temps.

Enfin pour les sélections, nous recevons de nombreux échantillons que nous proposons à un comité de dégustation présidé par Jean Michel et composé de professionnels (sommelier, journaliste restaurateur) et de non professionnels (membre, ami, passionné). Les vins sont dégustés à l’aveugle et seuls ceux qui font l’unanimité sont sélectionnés pour Le Petit Ballon.

Economie Magazine : Quelles sont les pistes de développement pour le Petit Ballon ? Combien de personnes ont été séduites par votre concept ? Comptez-vous lever des fonds ?

Martin Ohannessian : Le service compte aujourd’hui plus de 200 abonnés payants, la société prépare un abonnement premium et elle est actuellement en train rencontrer des fonds d’investissement et des Business Angels, objectif : Plus vite, plus loin, plus fort. Notre offre est limité pour nous permettre de mieux gérer nos clients et nos services. Nous accueillons 50 abonnés par mois.
Pour l’international, nous avons de belles pistes.

Economie Magazine : Une question que l’on ne peut pas ne pas poser…. Quel est votre type de vin préféré ?

Martin Ohannessian : Ma nouvelle passion, ce sont les vins de Loire que je ne connaissais que très peu – Le saint Nicolas de Bourgeuil de Mabileau, ou L’arpent des Vaudons de Mérieau. De vraies découvertes !

Economie Magazine : Le Petit Ballon repose sur une idée extrêmement simple, novatrice, et semble apporter un côté ludique à un secteur d’activité pourtant ancien. Quel(s) conseil(s) auriez-vous à donner aux personnes désireuses de se lancer dans l’entrepreneuriat, ou souhaitant changer un marché ?

Martin Ohannessian : Merci !!!! Qu’il ne faut pas hésiter et sauter le pas. C’est dure, c’est prenant, c’est stressant, mais quel bonheur…

Le Petit Ballon, une dégustation vidéo